| 控制器 | 电控/交流ToYoTa 80L440B—440A |
| 电池 | kaiyun体育官方网站全站入口和晨明专（zhuān）用免维护电池6V-200AH*12只（3小时率） |
| 电动机 | 晨（chén）明专（zhuān）用交（jiāo）流异（yì）步电（diàn）机 72V/7.5KW |
| 充电机 | 电脑智能化充电 72V/30A |
| DC转换器 | 大功率隔离DC转（zhuǎn）换器 72V DC-DC 400W |
| 前挡（dǎng）及雨（yǔ）刷 | 汽车夹胶玻璃+雨刮器 |
| 顶棚 | 汽车工程料ＡＢＳ吸塑（sù）成型 |
| 座椅（yǐ） | 人（rén）机工（gōng）程学座椅，皮（pí）革（gé）面料 |
| 地板 | 橡胶防滑地毯 |
| 车（chē）身（shēn） | 整车（chē）玻璃钢手糊成型，内置高强度结构钢骨（gǔ）架 |
| 后视镜 | 左右各一手动（dòng）型（xíng）外后视镜 |
| 灯（dēng）光（guāng）及警示信号 | 前照明（míng）灯、转向灯、后（hòu）尾灯、喇叭、倒车（chē）蜂鸣器 |
| 仪（yí）表台 | 玻璃钢成型仪表台，电压表（biǎo）、电锁开（kāi）关、单臂组合开关、速度（dù）里程（chéng）表、电量表、档位开关、雨刮开关、车载播放器 |
| 转（zhuǎn）向（xiàng）系统 | 双向齿轮齿（chǐ）条（tiáo）转（zhuǎn）向（xiàng）系（xì）统,自动间隙补（bǔ）偿功能 |
| 制动系统 | 前碟后毂（gū）四轮液压刹车+手刹驻车 |
| 前悬挂（guà）系统（tǒng） | 双（shuāng）摆臂式独立悬挂（guà），螺旋弹簧+筒式液压减震。 |
| 后悬挂系统 | 整体式后桥、速比16:1 弹簧钢板减震+筒式液（yè）压减震（zhèn） |
| 轮（lún）胎直径 | 175/70R14 LT6PR 真空轮胎（tāi） 轮径600mm |
| 长（zhǎng）*宽*高 | 5440*1550*2030mm |
| 额定乘（chéng）员（人） | 11人 |
| 最大行（háng）驶速度 | 30km/h |
| 续驶里（lǐ）程（chéng）km | 90—110km（平路） |
| 百公里能耗 | 14kwh |
| 最大爬坡度 | 0.18 |
| 驻坡性能 | 0.2 |
| 最小转（zhuǎn）弯半径 | 7.4m |
| 整车重量（含电池） | 1220kg |
| 刹（shā）车稳（wěn）定性 | 1890mm |
| 最（zuì）小离地间隙 | 153mm |
| 轴距 | 3785mm |
| 轮距 | 前1240/后1310mm |
| 制动距（jù）离 | ＜6m |
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CM-GD08LYB
CM-GD08LYB
车（chē）辆类型（xíng）：6-8座老（lǎo）爷车
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额（é）定乘员：8人
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CM-GD11LYB
CM-GD11LYB
车辆（liàng）类型（xíng）：11座（zuò）老（lǎo）爷车
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额定（dìng）乘员（yuán）：11人（rén）
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CM-GD11HQ
CM-GD11HQ
车（chē）辆（liàng）类型：11座老爷车
长*宽（kuān）*高：5440*1550*2030mm
额定乘员：11人（rén）
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CM-GD8/11LYA
CM-GD8/11LYA
车辆类（lèi）型：8-11座老爷车
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额（é）定乘（chéng）员：8-11人
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- 小（xiǎo）区（qū）、别（bié）墅特（tè）点： 乘客流（liú）量（liàng）少，单次乘客较少；行（háng）驶道路多变，路面较窄，路人（rén）不定。
- 车型（xíng）建议（yì）： 常规（guī）观（guān）光车。
- 座位数（shù）建议： 14座以（yǐ）上
- 景区（qū）特点： 乘（chéng）客流量大，单次乘客较多；有固定的的行驶（shǐ）路（lù）线，路面（miàn）较宽，路人不定。
- 车（chē）型建（jiàn）议： 常规观光（guāng）车
- 座位数建议： 14座以上
- 小区、别墅特点： 乘客流量（liàng）少，单次乘（chéng）客较少；行驶道（dào）路多变（biàn），路面（miàn）较（jiào）窄，路人（rén）不定。
- 车型建议： 高尔（ěr）夫车（chē）。
- 座位数建议： 2座-11座
- 小区（qū）、别墅特点： 乘客流量少，单次乘客较少；行（háng）驶道路多变，路面（miàn）较窄，路（lù）人不定。
- 车（chē）型建议： 高尔夫车、老爷车。
- 座位数建议： 4座-8座
整车外（wài）观
kaiyun体育官方网站全站入口和晨明电动专用（yòng）车整车外（wài）观采用先进（jìn）的三维软件进行整（zhěng）车设计（jì）并充分考（kǎo）虑观光效果（guǒ）和（hé）车身受力均衡，选用进口机械（xiè）模具一次成型（xíng）。车身（shēn）造型时尚美观，烤漆质（zhì）感光洁晶莹（yíng）。
动力系统
采用经过严格检测的牵引（yǐn）电机，挑（tiāo）选个（gè）性一致的电池配组，延长电池组（zǔ）使用寿命。
变（biàn）速系（xì）统
采用（yòng）美国科蒂斯电控（kòng）系统，闸流、加速，性能稳定（dìng）可靠，故障率低，配（pèi）置机（jī）械（xiè）变速箱，增加车辆（liàng）牵引（yǐn）力，有效提高承载能力及爬坡（pō）度，减少大电流电对电（diàn）池、电机（jī）的冲击，延长（zhǎng）电池、电（diàn）机使用寿（shòu）命（mìng）。
电器系统（tǒng）
充分考虑了（le）用户（hù）的种种需求，配置有（yǒu）电流表、电压表、车速表、里程表、前后（hòu）转向灯（dēng）、前（qián）照灯、危险警报灯、雨刮器、 倒车蜂（fēng）鸣器和（hé）专业音（yīn）响（xiǎng）等电器，细节处理上更显（xiǎn）人性（xìng）化，操控方便安（ān）全（quán）。
行驶（shǐ）系统
选用国（guó）内成熟微（wēi）车（chē）底盘，并（bìng）根据电动专（zhuān）用车的（de）使用条件和工 作状况对整车系统进（jìn）行综（zōng）合（hé）优（yōu）化，操控轻便（biàn），性能可靠，频繁（fán）启动平顺流畅。
制动系（xì）统
双回路液压制动系（xì）统，前（qián）碟（dié）后（hòu）鼓。
_ 质保期（qī）：整车主要（yào）部件质（zhì）量保证壹年（详见随车（chē）技术文件（jiàn）），蓄电池组质保期壹年（nián），质（zhì）保（bǎo）期内免费维护，质保（bǎo）期外收取（qǔ）材料费和人工费，确保各种零（líng）配件终身（shēn）优惠供应（yīng）。
_ 负责现场指导（dǎo）、安装（zhuāng）、调试充电设施（交车时指派专业（yè）人员进行交（jiāo）车（chē））。
_ 负责免（miǎn）费培训驾驶员，配备使用说明书和服（fú）务说明书（shū），确保（bǎo）车辆能被（bèi）正常的使用和维护。
_ 定期及不定期（qī）上门检查车辆运行情况，指导用户维（wéi）护保养。
_指派专人与（yǔ）采（cǎi）购（gòu）人接洽，负责采购人所需的（de）所有售（shòu）后服务要求的满足。
_ 车（chē）辆正常使用出现故（gù）障（zhàng），30分钟内响应。
